类似石墨烯电池技术研发出来以后，国内的新能源汽车充电桩将何去何从

　　如果未来的电动汽车能够充电五分钟，续航500公里会怎样呢?遥远的未来会达到这个水平吗?跟据英国媒体《每日邮报》5月15日的报道，以色列的一家公司研发出了一款具有划时代意义的“超快速充电”的电动汽车电池，称该电池可在短短五分钟内完成充电，并支持汽车续航300英里(约483公里)。该公司对传统锂离子电池结构，进行了大刀阔斧的改进。这种闪充电池融合了多层纳米材料和有机化合物，这将大大减少电动汽车充电所需的时间。公司表示，该技术现在处于研发的高级阶段，将在三年之内打入市场，彻底改变电动汽车的充电方式。那么对于以上电池技术的革新来说，未来的充电设施也将要进行大规模的升级改造，甚至是推倒重来。目前国内的充电基础设施正在大范围的建设，国家电网，特来电，普天，星星充电，都在布局未来的新能源汽车市场，都看好未来的新能源汽车的发展。可是面对未来即将可能到来的电池技术的革新，目前在运营或将要建设的充电桩将怎么办呢?这是一个需要我们考虑的问题。前段日子，特斯拉的CEO埃隆马斯克说目前在运营的特斯拉超级充电桩无法满足特斯拉帝国野心勃勃的扩展，他将要建设功率350KW的超级充电桩，比现有的功率120KW的充电桩要远远大多了。而国内的充电桩运营商呢?他们目前在建设的快充桩大多在30KW-60KW，对于未来几年的电动汽车的充电可能还能满足，但是一旦电池技术出现革新，类似石墨烯技术的出现，将要颠覆整个充电运营产业。首先是电网的改造。对于类似石墨烯电池需要大电流进行充电，几百安培甚至是上千安培，而对于现在许多的商业广场、写字楼、小区，其电网里的电缆就需要改造升级了，毕竟这么大的电流，现有的电缆是无法满足条件的。另外是现有的充电桩，未来时间即金钱，几十千瓦的充电桩无法满足用户快速充电的需求，要么技术升级，硬件升级，要么就是被市场淘汰掉。但总归现有的充电设施将要面临改造或淘汰，这是一笔不少的投资。新能源汽车的未来很广阔，技术亦在不断的革新升级，处于浪潮中的企业需要脚踏实地，也需要有高瞻远瞩的眼光，不要被时代的大潮淹没。

相关推荐：

16650-2000mAh 3C三元锂电池

14500-1250mAh 3C三元锂电池

14430-1100三元锂电池

新研究可以改善阴极-固体电解质界面和固态电池的稳定性

电动汽车新动力源或采用南开学者研发的“可呼吸”电池